Revelada: a nova picape que promete revolucionar o mercado, com tecnologia chinesa!

A Volkswagen anunciou que começará a produção de um novo modelo no Centro Industrial Pacheco, localizado na Argentina, a partir de 2026. A informação foi divulgada por Mario “Paco” Manrique, vice-secretário geral do SMATA, o Sindicato dos Mecânicos e Afins de Transporte Automotor. Este novo veículo incluirá versões híbridas e à combustão, conforme parte do chamado “Projeto Patagônia”, que também visa a criação da nova geração da picape Amarok.

É importante destacar que essa nova Amarok não terá semelhanças com a atual segunda geração, que se baseia na Ford Ranger e é comercializada em diversos mercados. Para a região da América do Sul, a Volkswagen utilizará uma picape desenvolvida pela SAIC, sua parceira chinesa, que já foi responsável por outros modelos, como o Taos.

A mudança nas estratégias da Volkswagen também pode ser explicada pela recente reestilização da Amarok, realizada em 2024. Essa atualização teve como objetivo garantir uma vantagem de alguns anos enquanto o novo projeto avançava. Agora, com a confirmação do início da produção para 2026, as expectativas são altas.

Manrique mencionou que a Volkswagen tem um novo modelo previsto para 2026, o qual será acompanhado por projetos semelhantes de outras montadoras, como Toyota e Ford, que também se dedicam ao desenvolvimento de veículos híbridos e a combustão.

A nova picape média que está sendo projetada terá como base um dos modelos da Maxus, a marca de picapes da SAIC, que já possui certa presença em outros mercados da América do Sul. A Maxus é menos conhecida no Brasil, mas suas caminhonetes são reconhecidas por serem de porte médio e contarem com cabines mais espaçosas.

Embora a produção ocorra na Argentina, o projeto tem uma conexão direta com o Brasil. O Centro de Design e Desenvolvimento da Volkswagen na América Latina, localizado no Brasil, será responsável por adaptar o modelo chinês às necessidades do mercado latino-americano. A equipe liderada por JC Pavone irá modificar a tecnologia da SAIC para criar uma nova versão da picape, mantendo elementos mecânicos e de chassi de origem chinesa, ao mesmo tempo em que a Volkswagen implementará um design distinto para diferenciar seu produto.

Ainda não há informações definidas sobre qual modelo da Maxus será utilizado como base para a nova picape. Contudo, uma das opções em análise é a Maxus T90, que já é vendida na América do Sul. Este modelo oferece versões com motorização turbodiesel que variam entre 161 cv e 215 cv, assim como uma versão elétrica com 204 cv e com uma autonomia de até 354 km.

Outra opção considerada é a recém-lançada Maxus Starcraft X, que tem dimensões maiores do que a Amarok atual, com 5,55 m de comprimento e 3,33 m de entre-eixos. Essa picape também está disponível com motores turbodiesel e elétricos na China.

Com o avanço desses projetos, a Volkswagen demonstra seu compromisso em expandir sua linha de picapes na região, alinhando-se às tendências de eletrificação e inovação que são cada vez mais relevantes no setor automotivo.