Quase Tragédia Aérea: Avião e Jato Evitam Colisão em Aeroporto onde Acidente Ocorrera em Janeiro!
Um incidente de quase colisão envolvendo um Airbus A319 da Delta Air Lines e um jato T-38 da Força Aérea dos EUA ocorreu na sexta-feira, 28 de setembro, durante a decolagem do aeroporto Ronald Reagan, em Washington. O voo Delta 2983 estava se preparando para despegar rumo ao Aeroporto Internacional de Minneapolis-St. Paul, quando alarmes soaram na cabine devido à proximidade da outra aeronave.
O jato T-38, utilizado principalmente para treinamento militar, voava a uma velocidade superior a 560 km/h e a uma altitude de 800 pés, conforme dados de rastreamento. Ele decolou e pousou na Base Aérea de Langley, localizada em Hampton, Virgínia. Embora a Delta não tenha se manifestado sobre a identificação do jato militar, a Administração Federal de Aviação (FAA) publicou um comunicado informando que a aeronave comercial foi autorizada a decolar ao mesmo tempo em que quatro jatos T-38 estavam a caminho de um sobrevoo no Cemitério Nacional de Arlington.
No momento da decolagem, o Delta 2983 recebeu um alerta sobre a proximidade de outra aeronave, e os controladores de tráfego aéreo emitiram instruções corretivas para evitar qualquer risco. A FAA e o Conselho Nacional de Segurança no Transporte (NTSB) estão investigando o incidente, e um relatório preliminar deve ser divulgado em até 30 dias.
Este quase acidente aconteceu em uma área crítica próxima ao Aeroporto Ronald Reagan, não muito distante de um local onde, no passado, um acidente grave envolveu um jato regional da American Airlines e um helicóptero Black Hawk, resultando na perda de 67 vidas.
Durante uma audiência no Congresso realizada na quinta-feira, 27 de setembro, senadores expressaram suas preocupações sobre a frequência de quase acidentes entre aeronaves comerciais e jatos militares, questionando por que esses episódios não estavam sendo devidamente monitorados. De 2021 a 2024, o NTSB registrou mais de 15 mil casos de proximidade entre aviões comerciais e helicópteros, com 85 ocorrências levando as aeronaves a estarem a apenas 1,5 mil pés de distância verticalmente e 200 pés lateralmente.
Como parte das ações corretivas, a FAA implementou a suspensão de uma rota de helicópteros pelo aeroporto e exigiu que as aeronaves militares próximas ao DCA operassem com um equipamento certo para a prevenção de colisões. No entanto, mesmo com essas medidas, o quase acidente envolvendo o Airbus da Delta ilustra a complexidade e os desafios da aviação em áreas com tráfego intenso de aeronaves, especialmente em situações próximas a aeroportos.
Os controladores de tráfego aéreo confirmaram ao piloto da Delta sobre a presença de outra aeronave a cerca de 500 pés abaixo, imediatamente após a decolagem. O piloto também relatou que o sistema de alerta de tráfego e prevenção de colisões do avião havia emitido um aviso, indicando a necessidade de manobras para evitar um possível acidente.
A Delta Air Lines reiterou seu compromisso com a segurança, afirmando que a tripulação seguiu todos os procedimentos adequados para garantir a segurança dos passageiros e da equipe a bordo, que incluía dois pilotos, três comissários de bordo e 131 passageiros.
Esse incidente reforça a importância contínua de medidas de segurança e comunicação eficaz entre as equipes de operações aéreas e os controladores de tráfego, especialmente em regiões onde aeronaves militares operam em proximidade com voos comerciais.
