Norris Brilha, Tsunoda Surpreende na Red Bull e Sauber Revela Inovador Assoalho!

No circuito de Suzuka, o piloto Liam Lawson, que anteriormente ocupava a vaga de Tsunoda, teve um desempenho diferente em comparação ao seu novo companheiro de equipe, Isack Hadjar. Lawson, que competiu na corrida, ficou atrás de Hadjar, que está em sua terceira corrida na Fórmula 1 e fazendo uma quase estreia na pista japonesa, já que sua experiência prévia foi com um carro menos potente e similar ao de Fórmula 4. No final, Lawson terminou em 13º lugar, enquanto Hadjar conseguiu uma performance surpreendente, garantindo a 8ª colocação, com uma diferença de apenas três décimos entre os dois.

No box da Sauber, a equipe testou um novo assoalho durante a primeira sessão de treinos. Nico Hulkenberg teve a tarefa de experimentar essa peça, que desempenha um papel crucial no desempenho do carro. O piloto Bortoleto deve ter a mesma oportunidade na segunda sessão, permitindo que a equipe compare os dados e entenda qual configuração será mais eficaz para o restante do fim de semana.

A diferença de desempenho entre Hulkenberg e Bortoleto não foi muito significativa, com os pilotos terminando em 17º e 18º lugares, respectivamente, após suas simulações com pneus macios e um ajuste de combustível menor. Bortoleto voltou à pista depois, usando pneus duros e uma carga de combustível maior, focando mais na corrida em si. Enquanto isso, as duas Haas melhoraram seu desempenho, colocando-se entre os dois pilotos da Sauber, o que fez com que Bortoleto caísse para a 20ª posição.

Stefano Sordo, o diretor de performance da Sauber, comentou que esta fase de testes do novo assoalho é apenas a primeira de duas evoluções planejadas. As mudanças visam não apenas aumentar o downforce, mas também melhorar o equilíbrio do carro durante a corrida. Quando questionado sobre como essas mudanças poderiam impactar o desempenho do carro em situações de turbulência – um desafio reconhecido pela equipe em comparação com outras – Sordo preferiu não se comprometer e afirmou que “pode ser que ajude”.

Essas atualizações e estratégias refletem o constante esforço das equipes em otimizar seus carros e se adaptar rapidamente às exigências das pistas, especialmente em circuitos desafiadores como Suzuka. Com o foco em detalhes e melhorias contínuas, a expectativa é que os pilotos consigam extrair o máximo de suas máquinas durante o fim de semana de corrida.